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汽車水泵常見的故障有哪些?如何處理?

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汽車水泵常見的故障有哪些?如何處理?

發布日期:2019-01-02 作者:http://www.ciaufm.com 點擊:

汽車水泵常見的故障有哪些?如何處理?


早期的汽車發動機并沒有今天我們認為必不可少的重要附件--汽車水泵,那時所用的液體冷卻介質是純水,頂多摻有一點木醇,以防止結冰。冷卻水的循環完全依靠熱對流的自然現象。冷卻水自氣缸體吸收熱量之后,便自然地向上流動并進入散熱器的上部;冷卻水變冷之后,又自然地下沉到散熱器的底部并進入氣缸體的下部。利用這種熱虹吸原理可以勉強完成冷卻任務。但是不久之后,在冷卻系統中增添了水泵,以便讓冷卻水更快速地流動。那么現在的汽車水泵又有哪些變化呢?一起聽聽專業的汽車水泵供應廠家說說吧。

現代汽車發動機的冷卻系統一般都采用離心式水泵。水泵最合理的安裝位置是在冷卻系統的底部,但是大部分的水泵是安置在冷卻系統的中部,也有少數的水泵被安置在發動機頂部。安置在發動機頂部的水泵容易產生空穴現象。不管在什么位置,水泵的泵水量都很大,比如一臺V8發動機的水泵泵水量,怠速時大約是750L/h,到高速時大約為12000L/h。泵技術,水泵技術,泵閥技術,水泵CFD,泵數值模擬, 

從使用壽命來看,水泵設計上的最大變化是于幾年前出現了陶瓷密封件,與以前所用的橡膠密封件或皮革密封件相比,陶瓷密封件更加耐磨,但是它也存在著易被冷卻水中的硬質顆粒擦傷的缺點。雖然為防止水泵密封出現故障而在設計上進行了不斷的改進,但是迄今還不能保證水泵的密封不出問題。一旦密封出現滲漏,那么水泵軸承的潤滑就將被沖掉。

檢查泵及管路及結合處有無松動現象。用手轉動泵,試看泵是否靈活。向軸承體內加入軸承潤滑機油,觀察油位應在油標的中心線處,潤滑油應及時更換或補充。擰下泵體的引水螺塞,灌注引水。關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。點動電機,試看電機轉向是否正確。開動電機,當泵正常運轉后,打開出口壓力表和進口真空泵,視其顯示出適當壓力后,逐漸打開閘閥,同時檢查電機負荷情況。盡量控制泵的流量和揚程在標牌上注明的范圍內,以保證泵在最高效率點運轉,才能獲得最大的節能效果。

泵在運行過程中,軸承溫度不能超過環境溫度35C,最高溫度不得超過80C。如發現泵有異常聲音應立即停車檢查原因。泵要停止使用時,先關閉閘閥、壓力表,然后停止電機。泵在工作第一個月內,經100小時更換潤滑油,以后每個500小時,換油一次。經常調整填料壓蓋,保證填料室內的滴漏情況正常。定期檢查軸套的磨損情況,磨損較大后應及時更換。泵在寒冬季節使用時,停車后,需將泵體下部放水螺塞擰開將介質放凈防止凍裂。泵長期停用,需將泵全部拆開,擦干水分,將轉動部位及結合處涂以油脂裝好,妥善保存。

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